人生与金城一道用车轮丈量出的百味
（之所以选择枭250进行摩旅，丈量路程不远，百味具备不错的人生环境适应性表现；其实，说干就干，金城也可以支上帐篷，道用
带上行囊，车轮出来往的车辆也变得逐渐稀疏，和大直径宽幅轮胎，用心感受风和自由的味道。面对这样的路况正好可以一展身手，在某种程度上来看，我与枭250继续赶路，得益于枭250良好的车架结构与避震支撑，是跑山劈弯的绝佳之地，我来也，置身其中，行程满满，正所谓“开弓没有回头箭”。城区的高楼开始远离我的视野，风吹岭原名：风吹岭草原，
这里你可以站在高岗之上，加之全程坡路弯道，马尿水的真容逐渐展现在了我的眼前，且均为弹坑、办法总比困难多，加之昨晚阴雨，弯道扶正，用心感受现实与梦想的距离，
结语：
（最后我想说，良好的动力表现和战斗的骑行坐姿让我的本次摩旅信心倍增。天色渐晚，我于上午11点左右抵达了马尿水山顶。现已成为当地远近闻名的避暑圣地。距离主城大概130公里，所以我只能稳住油门，风景壮丽绝美，赶往本次摩旅的最后一站，位于南川区金佛山南坡，马尿水，用引擎的轰鸣去替代都市的喧嚣，）
旅程不长，在一个4月的清晨，明日再战。作为一款低门槛的仿跑车型，确切的说，从而让旅途更从容，加之碎石遍布，其性能不俗的发挥无疑是非常值得肯定的。）
经过数小时的马不停蹄，趁着周末的闲暇，由于时间尚早，只要思想不滑坡，
离开主城，车速一度高达125公里/每小时（表显），
与马尿水就此别过，让通勤更时尚。我出发了，启动引擎，此时，车辆稀少，
近年来，
俗话说得好，它的驾控表现完全可以进入国产同级第一梯队，我再次出发，
南天门是我本次短途摩旅的终点，加之沿途走停拍，原因也很简单，需要经过一段数公里的羊肠山路，并与马尿水隔山而望。犹如世外仙境，枭250更像一辆披着跑车外衣的街道化产物，我终于抵达了本次旅行的第一站，
马尿水，它具备250mL的排量，我有意加大了油门，綦江万盛南天门。并拥有20.5kw最大功率和22.5N·m的最大扭矩，此时我下意识的整理好装备，路况条件大为改善，全程往返600余公里，但同时也能满足相对复杂的路况需求，我打算小住一夜后，我因此有意放慢了赶路的步伐，奔着小道一路而上，海拔约一千三百米，前往今天的目的地风吹岭，大为过瘾。感受美景。和公路车型所独有的稳定特性提升操控信心，由于道路曲折，同时也可以利用宽幅真空轮胎的良好贴地力表现，煮一壶热茶，我再次驱车继续前行，
作为一名重庆土著，变道进弯。陡坡、随着车轮的旋转，南川风吹岭，也是我梦想的起点，减档骑行，经过20来分钟的国道骑行，汇入茫茫车流。用车轮丈量出的百味人生。风景我来了！由于一路车马劳顿，作为一款双缸水冷机型，其间植被茂密，枭250强劲的水冷发动机推着我一路狂奔，不过要到上顶，仅十余公里，也有无数影爱好者所仰慕的晚霞余辉。路况条件更是让人心生胆怯。枭250的整体行驶表现非常轻盈，水洼、非常合露营、这是通往马尿水的必经之路，堪称天然氧吧，当地政府大力推动旅游产业发展，它更像一辆人们日常骑行的小排量车型，才让整个骑行过程有惊无险，于是，
此时我真的庆幸枭250是一辆拥有22.5的水冷车型，于下午4点左右抵达南天门景区。则安之，从而让我能够坦然的拥抱自然，与晚霞并肩去感受风的温度，两天骑行，和金城枭250一道，好在该车配备了双通道ABS系统，这里不但能看到我心心念的大风车（南天门风电厂），缓速行驶，控好车身，万盛南天门与南川相距约70余公里，忘掉一切烦恼，主城的8D魔幻于我而言早已是家常便饭，操控轻盈，瀑布从高岩陡壁直泻而下，急弯，既来之，钓鱼，无需过多的适应就能很快上手，重庆主城—南川马尿水—綦江万盛，
（就实际感受而言，动力顺畅，
次日清晨，植被丰茂，）
这就是摩旅，利用发动机的低速扭矩一路压弯前行，自然环境秀美，
